Die Fertigung des C4 in den verschiedenen Ausführungen dauerte bis 1932 an. Einige sogenannte „Serienend-Fahrzeuge“ wurden sogar noch 1933 verkauft. Im ersten Jahr ihre Motorleistung 9 PS, 1930 wurde sie auf 10 PS erhöht um dann im Jahr 1931 erneut auf 9 PS herabgesetzt zu werden. 1933 erschien parallel der C4 IX mit einer Motorleistung von immer noch 9 PS, der C4 G, welcher mit geringfügig größerem Hubraum 10 PS leistete, wahlweise mit einem herkömmlichen Motor oder einem freihängendem Motor ausgestattet, der sich in den folgenden Serien wiederfindet. Der C4 verfügte bereits damals über fortschrittliche Technik und wurde von amerikanischen Fertigungstechniken inspiriert. Er war ein außergewöhnlich robustes Fahrzeug, sowohl was den Motor betrifft als auch die Karosserie. Citroën bot eine ausreichend große Anzahl an Varianten an um jedem Bedarf gerecht zu werden: Berline, Limousine, 4- und 6-Sitzer, Coupé, Halbcabriolet, Cabriolet, Torpedo, Lieferwagentorpedo, Lieferwagen, kleine Busse, usw. Im Laufe der Jahre änderte sich das allgemeine Aussehen wenig und nur an geringfügigen Änderung in der Anordnung der Chromverzierungen und der Innenausstattung lässt sich das Auslieferungsjahr der Fahrzeuge erkennen. Länge des gebauten Modells:175mm Breite des gebauten Modells: 66mm Höhe des gebauten Modells: 73mm