Die Hauptmerkmale dieses Wagens sind die Verwendung eines Trägerfahrgestells und einer Glas/Polyester-Karosserie, die ursprünglich in den Werkstätten Chappe und Gessalin hergestellt wurde. Die Positionierung des 4-Zylinder-Gussmotors mit 5 Lagern im Hecküberhang ermöglicht eine sehr gute Massenverteilung. Ausgestattet mit 2 Weber-Doppelvergasern entwickelt das Modell 1600 S, 125 DIN PS und erreicht eine Geschwindigkeit von 215km/h. Sehr schnell wurde der A110 zum Maßstab bei Rallyeautos. Im Jahr 1971 wurde es das erfolgreichste Modell und gewann viele prestigeträchtige Titel, darunter die berühmte Rallye Monte Carlo. Der A110 1600S wurde mit dem Motor des Renault 16 TS ausgerüstet. Länge des gebauten Modells:157mm Breite des gebauten Modells: 68mm Höhe des gebauten Modells: 44mm Realisierbare Decalversionen: Startnummer 1: Jean-Pierre Nicolas/Michel Vial – Tour de Corse 1973 Startnummer 18: Jean-Claude Andruet/“Biche“ Michéle Espinosi-Petit – Rally Monte Carlo 1973