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Produktbeschreibung
Von allen durchgeführten Rennen ist das "24 Stunden Langstrecken-Rennen von Le Mans in Frankreich eines der prestigeträchtigsten und zermürbendsten. Es hat Motorsport-Anhänger weltweit seit der ersten Durchführung 1923 stest Spannung und Unterhaltung geboten. 1996 kündigte Porsche, das sich als Werksteam seit dem Rückzug 1988 von Motorsportbewerben ferngehalten hatte, sein Vorhaben an, beim 24 Stunden Langstrecken-Rennen von Le Mans mit seinem neuesten Porsche 911 GT1 wieder anzutreten. Obwohl das Erscheinungsbild des GT1 noch einige Ähnlichkeiten mit dem konventionellen 911er aufweist, ist er doch kein üblicher 911er, sondern eine hochentwickelte Rennversion. Die niedrige, glattflächige Karosserie ist das Ergebnis zahlloser Windkanalversuche. Eine Lufthutze auf dem Dach und Luftauslässe auf beiden Seiten des Hecks tragen zur Erzielung einer hervorragenden Aerodynamik bei. Sein wassergekühlter 3,2 Liter Sechszylindermotor erzeugt eine Leistung von beeindruckenden mehr als 600 PS und ist mit Twin-Turboladern verbunden. Die Hinterradaufhängung besitzt lange A-Träger, welche genau wie bei Formel-1-Autos mittels Schubstangen direkt am Getriebegehäuse befestigt sind. Die 18-Zoll-Räder vorne und hinten sind mit breiten Rennslicks bestückt, Karbon-Bremsscheiben mit Bremskraftverstärker und ABS sorgen für ultimative Verzögerung. Trotz seiner außergewöhnlich kurzen Entwicklungsdauer von nur 8 Monaten erreichte der Porsche 911 GT1 beim Le Mans Rennen 1996 den beachtlichen zweiten und dritten Platz, womit er dem Hause Porsche zu erneutem Motorsport-Ruhm verhalf.