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Produktbeschreibung
Der Porsche 959 wurde erstmals 1983 auf der Frankfurter Automobilausstellung als Studie für einen Supersportwagen der Gruppe B mit permanentem Allradantrieb vorgestellt. Damals war das Fahrzeug noch lange nicht fertiggestellt und sein Potenzial ein Rätsel. Die beeindruckenden Fähigkeiten des 959 reiften durch gründliche Forschung und Wettbewerbserfahrung mit dem Fahrzeug. Er zeigte seine herausragenden Fähigkeiten während der anstrengenden Rallye Paris-Dakar und des 24-Stunden-Langstreckenrennens in Le Mans. Porsche hat seine Rennwagentechnologie in den 959 integriert, um ein Auto zu produzieren, das allen Komfort bietet, einen reibungslosen Betrieb und die geringen Innengeräusche eines Straßenwagens und gleichzeitig hohe Sicherheitsreserven bietet. Somit kann der 959 trotz seiner gewaltigen Motorleistung von 450PS problemlos in seinen niedrigeren Drehzahlbereichen gefahren werden. Der 2848cm3 große Motor ist ein Nachkomme der berühmten Porsche Gruppe C-Rennwagen 956 und 962. Es handelt sich um einen luft-/flüssigkeitsgekühlten, flachen 6-Zylinder-DOHC mit zwei Turboladern, der eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 300 km/h erreicht. Der 959 bietet unter allen Fahrbedingungen eine hervorragende Beschleunigung, erreicht aber auch kurze Bremswege, die sich für alle Fahrerklassen als beruhigender Faktor erweisen. Die hohlen Radspeichen erhöhen das Luftvolumen zu den Bremsen und nehmen die breiten Dunlop Denloc-Reifen mit niedrigem Profil auf. Sie sind mit einem Drucksensor zur Erkennung von Reifenpannen ausgestattet. Der Porsche 959 ist das Auto, das den Standard des Sportwagen-Denkens auf ein neues Plateau gehoben hat, indem es jeden bekannten Maßstab für Handling und Leistung übertroffen hat.