In den Jahren des Zweiten Weltkriegs wurde der legendäre Studebaker US6-LKW zum Symbol der amerikanischen Leihgabenhilfe (Lend-Lease Hilfe). Dieses hervorragende Fahrzeug wurde von der berühmten Automobilfirma Studebaker als Antwort auf eine Anforderung der US-Regierung für einen dreiachsigen Lastwagen mit einer Ladekapazität von 5 Tonnen auf der Autobahn oder 2,5 Tonnen im Gelände entwickelt. Der erste in Serie gefertigte US6 lief im Juni 1941 vom Band. Die Studebakers wurden in 11 verschiedenen Modifikationen gebaut. Das Modell US3 war ein Lkw mit 6x6-Antrieb, ohne Seilwinde. Bis August 1945 verließen nicht weniger als 193659 Fahrzeuge die Fließbänder der Studebaker-Fabriken. Auch 22204 US6-Fahrzeuge wurden von den REO-Werken in Lizenz gebaut. Der Studebaker US6 wurde nicht als Standard-LKW der US-Armee akzeptiert, daher wurden die Alliierten der USA die Hauptnutzer des Fahrzeugs. Die meisten US6 wurden an die Sowjetunion geliefert. In der Roten Armee wurden Studebaker nicht nur für den Transport von Lasten, Soldaten und Gütern sowie als Zugfahrzeuge für Geschütze eingesetzt, sondern auch als Basis für verschiedene Aufbauten, wie z. B. verschiedene Raketen-Mehrfachstartsysteme, Treibstofftanker und Feuerwehrfahrzeuge. In der UdSSR war der US6 mit dem Spitznamen "Studer" wegen seiner Zuverlässigkeit und seiner hervorragenden Geländegängigkeit außerordentlich beliebt. Dieser Karton enthält einen unmontierten Plastikmodellbausatz. Länge des gebauten Modells: 195mm Höhe des gebauten Modells: 77mm Bauteile: 213